g598 長三角將首次開行環線列車蘇北蘇中多地增開動車組列車數量

自然科学 2021-06-03137未知admin

  交匯點訊 12月23日,記者從中國鐵上海局集團有限獲悉,為更好適應群眾日益增長的美好旅行生活需要,全國鐵將於2021年1月20日零時起實施新列車運行圖,長三角連鎮高鐵、鹽通高鐵、京港高鐵合安段等多條新線增開多趟列車,長三角地區首次開行環線列車,調整增開多趟動車組列車服務“一帶一”建設和長江經濟帶、長三角一體化等國家重大發展戰略,蘇北蘇中多座城市增開動車組列車數量翻倍,CR300BF型復興號動車組列車拓展開行范圍。新圖中安排開行客車總數達1222對,環比增加53對,客運運力再創歷史新高﹔安排增加開行貨物列車37列,服務區域客貨運輸能力和經濟社會發展更加精准。

  

  連鎮高鐵貫通江蘇省南北,北起青鹽鐵董集站,向南與徐鹽高鐵在淮安東站交匯,經揚州等地跨長江后接入滬寧城際丹徒站,線全長304公裡,其中董集至淮安東段於2019年12月16日開通運營。隨著淮安東至丹徒段於2020年12月11日開通運營,高郵、寶應兩地由“地無寸鐵”一步跨入高鐵時代,連鎮高鐵實現了全線貫通,有機銜接起青鹽、徐鹽、寧啟、滬寧城際線並完成組網。

  新圖中,連鎮高鐵安排開行動車組列車72對(其中淮安東至丹徒段62對),較新圖實施前增加60對(其中直通21對,管內39對),列車開行方向包括、廣州、長沙、漢口、鄭州、西安、濟南、青島、、、榮成等華北、華南、華東、中原、西北方向,以及上海、南京、徐州、宿遷、鹽城、衢州、溫州、寧波、蒼南、合肥、黃山、蕪湖、安慶等長三角城市。

  連鎮高鐵沿線連雲港、淮安、揚州、泰州等多座城市擴大開行始發終到動車組列車,從揚州、泰州至,從蘇北、蘇中至江南蘇錫常、上海、浙江地區有了高鐵快捷通道。地處蘇北的連雲港、淮安等地至南京間,最快旅時由原來經由徐鹽高鐵、京滬高鐵徑的3小時30分鐘(中轉)、3小時11分鐘,壓縮至2小時21分、1小時35分鐘,蘇北、蘇中與省會南京的時空距離進一步縮短。

  鹽通高鐵位於江蘇省東部沿海,北起鹽城市,南至南通市,線全長158公裡,設計時速350公裡,共設鹽城、鹽城大豐、東台、海安、如皋南、南通西6座車站。該條高鐵計劃於12月底具備開通運營條件。鹽通高鐵的開通,將形成山東、江蘇東部沿海地區至蘇滬浙的最快通道。

  

  新圖中,鹽通高鐵安排開行動車組列車47對(其中直通21對,管內26對),列車開行方向包括沈陽、、太原、銀川、鄭州、成都、重慶、西安、濟南、青島、煙台、榮成、衢州、徐州等東北、華北、華南、華東、中原、西北方向,長三角北翼沿海地區至蘇南、上海、浙江有了快捷通道。

  沿海通道青島、日照、連雲港市,以及鹽城市濱海、射陽、大豐、東台等地去往上海、浙江地區有了高鐵直達列車。青島經連雲港、鹽城、南通,至上海最快4小時54分鐘可達﹔連雲港至上海(上海虹橋)、杭州東最快旅時為2小時58分鐘、4小時27分鐘,較調圖前的8小時19分鐘、10小時17分鐘分別壓縮了321分鐘、350分鐘﹔鹽城至上海(上海虹橋)、杭州東最快旅時為1小時44分鐘、3小時09分鐘,打破了無直達列車連接的局面。

  京港高鐵合安段位於安徽省西南部,北起合肥,南至安慶市,線全長179公裡(合肥南站至安慶站),g598設計時速350公裡,共設合肥南、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、桐城南、安慶7座車站。該條高鐵已於12月22日開通運營,進一步完善了長江經濟帶區域鐵網布局,拉近合肥與安慶、皖江城市帶與環鄱陽湖城市圈的時空距離。

  新圖中,京港高鐵合安段共安排開行去往南京、上海、杭州東、衢州等方向動車組列車13對,其中途經本線、合福高鐵、寧安高鐵開行環線列車3.5對,這也將是長三角地區首次開行環線列車。

  3.5對環線列車分別為合肥南—合肥南G8331/4、G8343/6、G8335/8、G8339/42次4列,經本線、寧安高鐵、合福高鐵運行﹔合肥南—合肥南G8341/0、G8337/6、G8345/4次3列,經合福高鐵、寧安高鐵、本線運行。環線列車的開行,串起了沿線肥西、舒城、廬江、桐城、安慶、池州、銅陵、無為、巢湖等地。銅陵、池州等地與合安沿線城市間往來,不需要中途換車即可一車直達,g598沿線群眾出行更方便快捷。

  長三角地區是“一帶一”的重要交匯點,為實現長三角一體化發展同“一帶一”的協調和呼應,服務國家發展戰略,新圖中增開去往“絲綢之經濟帶”方向的上海虹橋∼銀川G3174/1/4 G3173/2/3次、杭州東∼銀川G3190/87/90 G3/8/9次、寧波∼太原南G3136/7/6 G3135/8/5次、黃山北∼太原南G3128/9/8 G3127/30/27次列車,調整開行杭州東∼焦作G3192/3/2 G3191/4/1次等多對列車,長三角與西北、華北間聯系更密切。此外,還調整開行了去往“21世紀海上絲綢之”方向的南通∼深圳北D2286/3 D2284/5、D2292/89 D2290/1次、南通∼珠海G1304/1 G1302/3次等多對列車,暢通長三角與華南方向的人員往來通道。

  長江經濟帶作為中國經濟社會發展最具活力和潛力的區域,橫跨我國東三大區域,覆蓋11個省市,人口規模和經濟總量佔據全國“半壁江山”,推進其發展的意義不言而喻。新圖中,開行多趟服務長江經濟帶交流合作的高速直達快車,上海至南京、合肥、武漢等沿江城市間旅時進一步壓縮,時空距離進一步拉近。其中上海虹橋∼合肥南G7176/7 G7178/5次列車全程旅時分別為1小時52分鐘、1小時54分鐘,較調圖前最快旅時分別壓縮12分鐘、6分鐘﹔上海虹橋∼漢口(武漢)G598/9 G600/597次、上海虹橋∼武漢G1720/1 G1722/19次、上海虹橋—大冶北G1728/9次、漢口—上海虹橋G1726/3次共6趟列車旅時較調圖前分別壓縮19、14、21、23、25、19分鐘。

  此外,為服務區域內長三角高質量一體化發展,新圖中還增開了碭山南∼上海(上海虹橋)G8276/3 G8372/3次、碭山南∼合肥南(合肥)G7782/79 G7780/1次、蕪湖—淮北G7776/7次、淮北—合肥G7778/5次、上海虹橋∼合肥南G7176/7 G7178/5次、徐州東∼上海虹橋G7709/G7710次等多對管內列車,加密皖北、蘇北與皖南、蘇南、上海間列車開行頻次,方便群眾出行。其中碭山南首次開行至上海、合肥等6趟始發終到列車(其中始發3趟、終到3趟)﹔打造綠色轉型發展示范城市的淮北增加去往合肥G7778/5次、上海G8272/69次、上海虹橋G8374/1次3趟始發列車,區域內鐵交通薄弱地區運力得到增加,鐵客運運力配置更科學。

  地處江蘇省東北端的連雲港,是新亞歐大陸橋東橋頭堡、部最便捷出海口岸,也是《鏡花緣》《西游記》文化起源地。新圖中,受連鎮高鐵全線貫通和鹽通高鐵開通運營的影響,當地高鐵普鐵合一的連雲港站邁入了動車組列車開行暴發的新時代。車站辦客動車組列數達到171列,較調圖前增加82列、增長92%﹔其中始發動車組列車42列,較調圖前增加27列、增長180%。車站新增加開行至漢口、長沙、廣州、合肥、蕪湖、南京、南通、上海、杭州、寧波、蒼南等方向的動車組列車,高鐵通達覆蓋面更廣。

  鹽城是江蘇省土地面積最大、海岸線最長的地級市,擁有世界上第一個野生麋鹿保護區和國家級珍禽自然保護區。新圖中,鹽城站動車組列車開行大幅增加。車站辦客動車組列數達到132列,較調圖前增加56列、增長73%。車站新增開行至南通、上海、黃山等方向的動車組列車。

  淮安是歷史文化名城、淮揚菜的發源地之一,也是周恩來總理的故鄉。新圖中,淮安動車組列車開行大幅增加。淮安東站辦客列數達到163列,較調圖前增加104列、增長176%﹔其中始發列車4列,較調圖前增加3列。車站新增開行至銀川、太原、成都、漢口、廣州、濟南、榮成、、合肥、杭州等方向動車組列車。至上海(上海虹橋)的始發列車由原來的1趟增加到4趟。

  有著“中國運河第一城”美譽的揚州,動車組列車開行大幅增加。車站辦客動車組列數由調圖前揚州站80列,增加至揚州站82列、揚州東站104列,總數較調圖前增加106列、增長132%﹔其中始發動車組列車12列(揚州站9列、揚州東站3列),較調圖前增加3列、增長25%。新增列車開行方向包括、鄭州等。揚州(揚州東)至上海(上海虹橋)方向的始發列車由原來的6趟增加到7趟。揚州地區群眾出行范圍擴大,從揚州坐火車出發,可直達、、蘭州、西安、成都、重慶、鄭州、武漢、長沙、廣州、昆明、深圳、青島、、、合肥、亳州、阜陽、安慶、徐州、南京、黃山、上海、溫州、寧波、杭州等全國多個城市。

  CR300BF型復興號動車組列車拓展開行范圍

  CR300BF型復興號動車組是中國標准動車組系列化產品之一,設計最高運營時速250公裡,列車總長208.95米,車體最大寬度3.36米,車輛最大高度4.05米,列車總重431.3噸,車體材質為鋁合金。全列採用8輛編組,總定員613人,g598其中一等座48個席位,二等座565個席位。

  CR300BF型復興號動車組車體採用結構隔聲和減振設計,能有效降低列車行駛時的車內噪音和外部噪音。車內二等2人座椅寬度為991毫米,二等3人座椅寬度1480毫米,一等座椅寬度為1190毫米,乘坐舒適感更佳。二等3人座椅的兩坐墊之間設置2個插座,每個插座面板集成1個三孔、1個兩孔、1個USB口電源,旅客使用電子設備更加方便。垃圾箱分為可回收垃圾和不可回收垃圾,更加注重車內環保。

  CR300BF型動車組計劃自12月24日起在連鎮高鐵投入載客運行。“1·20”新圖實施后,CR300BF型動車組計劃承擔長三角至深圳、漢口、贛州、青島、等方向的動車組列車交任務,開行范圍進一步拓展。

  新圖調整著眼於以服務國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局,落實調整運輸結構、增加鐵運量的部署要求,針對長三角地區貨源結構和變化,安排增開貨物列車37列。其中增開連雲—吳集86910/09次、無錫南—蘆潮港81935/6次等貨物班列4列,增開衢州—寧德北30606/3—30614/1次5列、阜陽北—漯河39014次等區段貨物列車25列,增開蕪湖東—喬司43325、43326次2列等。

  鐵部門提醒,調圖后的旅客列車車票,現已陸續開始發售,旅客朋友可通過鐵12306網站、客戶端、微信等渠道查詢,也可關注各大火車站公告,以便合理安排行程。(梅劍飛 許文峰)

  江蘇南水北調工程向山東調水 年度調水量6.74億立方米根據水利部下達的南水北調東線工程2020-2021年度水量調度計劃和省委、省關於年度向省外調水的工作部署,在前期准備工作的基礎上,江蘇南…【詳細】

  未來三天江蘇天氣晴好 兩股冷空氣蓄勢待發昨天是“一九”的第二天,很多地方在冬日暖陽之下,氣溫開始回升,霾又伺機而動。未來三天江蘇還是晴好天氣為主,今天白天氣溫還有所回升,然而這都是…【詳細】

  大氣擴散條件轉差 江蘇啟動重污染天氣黃色預警受小風、逆溫等不利氣象條件影響,江蘇全省大氣擴散條件轉差,空氣污染持續加重。根據相關要求,江蘇已於12月22日下午4點起,啟動重污染天氣黃色…【詳細】

  江蘇南水北調工程向山東調水 年度調水量6…

  未來三天江蘇天氣晴好 兩股冷空氣蓄勢待發

  大氣擴散條件轉差 江蘇啟動重污染天氣黃色…

  江蘇貫徹新發展 書寫高水平全面小康江…

  江蘇發布《意見》鼓勵用人單位建立補充醫療…

  1月至11月江蘇進出口總值40286.6…

  江蘇:彰顯作為 頂風破浪奮力奪取“雙勝利”

  蘇北地區今年已完成超10萬戶農改善建設…

  連雲港市灌雲縣圖河鎮重型工程車擾民震裂屋

  徐州賈汪上榜2020中國鄉村振興百佳示范縣市

  鹽通鐵通過運營安全評估12月底全面開通運營

  蘇州推戶籍新政:租常住人口可落戶與南京居住証和社保年限積累互認

  人 民 網 版 權 所 有 ,未 經 書 面 授 權 禁 止 使 用

原文标题:g598 長三角將首次開行環線列車蘇北蘇中多地增開動車組列車數量 网址:http://www.guodingnet.cc/a/zirankexue/2021/0603/202122.html

Copyright © 2002-2013 中华科学网 版权所有  

联系QQ:1352848661